Les nouvelles voitures électriques et VUS d’Audi : eTTron, A2 e-tron, e-tron GT, Sportback…

La gamme de véhicules électriques e-tron d’Audi accueillera de nouveaux modèles attrayants tels que l’A2 e-tron, eTTron et e-tron GT et Sportback, entre autres.
Rael Roncero / Jorge Serrano – 03/11/2019 08:00
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Les nouvelles Audi électriques e-tron à venir: A2, GT, Sportback, Q4…
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Quoi de neuf sur tous les fronts pour la famille e-tron purement électrique d’Audi. La marque allemande est branchée sur l’avenir avec les véhicules les plus surprenants, avec des premières dans pratiquement tous les segments. Voilà.

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AUDI ETTRON: TT RETURN EN SUV ELECTRIC FORM
L’Audi TT n’aura pas de substitut, du moins dans son format de voiture de sport traditionnelle en coupé et Roadster corps. Ce nom mythique d’Audi aura une présence à l’avenir, dans ce cas, sous un corps attrayant SUV de teintures coupé clair sur son zag et positionné par la taille en dessous de la Q3.

La nouvelle Audi eTTron sera fabriquée selon les méthodes de la plate-forme de véhicules électriques MEB du groupe VW, de sorte qu’elle partagera des gènes techniques avec le VW ID.3. Pour être boosté, il pourrait utiliser un moteur électrique d’un peu plus de 200 ch et sa portée pourrait atteindre 550 km.

-Plus d’informations: Audi eTTron.

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AUDI Q4 E-TRON: LE NOUVEAU SUV COUPA SERA ELECTRIC
La nouvelle Audi Q4 e-tron est déjà assemblée à l’usine de Zwickaw en Allemagne, mais les modules de transmission arrivent du centre de production de Kassel; l’usine de composants du Groupe Salzgitter fournit des éléments de moteurs électriques, tandis que les batteries et les composants de suspension arrivent au Nouveau-Brunswick. MEB permettra à l’e-tron Q4 d’être presque comme un Q3 avec l’habitabilité intérieure q5, un modèle qui se déplacera également onglet. Il s’agit d’une architecture moteur synchrone de 400 volts avec un second moteur avant sans aimant pour les versions Quattro plus livratives. Sa limite, 125 kW à l’arrière, 75 kW avant, batteries 125 kWh et une autonomie maximale de 450 km.

-Plus d’informations: Audi Q4 e-tron.

AUDI A2 E-TRON: L’ELECTRICITÉ URBAN « PAR SEAT »
Une des spécialités de Seat dans la mobilité électrique sera le développement de la gamme de petits véhicules articulés dans une variante de la plate-forme MEB qui est probablement appelé A0 … Tout à l’échelle, aussi la taille des batteries, le principal conflit, puisque dans cette catégorie, il est impossible d’atteindre un coût unitaire de production qui compense l’utilisation de l’état solide … D’ici 2023, les batteries standard auront doublé leur densité énergétique et le MEB-A0 sera viable.

L’inédit A2 e-tron arriverait en 2023. L’objectif principal de l’entreprise des quatre anneaux est de réduire ses coûts de fabrication d’environ 10.000 euros.

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