#eReto étape 1: Valence à Ciudad Real, pour moins de 20 euros

Nous commençons notre itinéraire de 7.000 km non-stop à travers l’Espagne en voiture électrique. La première étape nous a emmenés de Valence à Ciudad Real avec une agréable surprise: 650 km pour moins de 20 euros. Pourquoi?
Jordi MoralJORDI MORALE
08/11/2019 14:00
#eReto étape 1: Valence à Ciudad Real, pour moins de 20 euros
#eReto étape 1: Valence à Ciudad Real, pour moins de 20 euros
e-Reto Autopista par Endesa X: première étape, Valence-Ciudad Real
e-Reto Autopista par Endesa X: première étape, Valence-Ciudad Real
e-Reto Autopista par Endesa X: première étape, Valence-Ciudad Real
e-Reto Autopista par Endesa X: première étape, Valence-Ciudad Real
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Dans un lieu de l’anglais… nous avons terminé notre première étape de l’e-Reto Autopista d’Endesa X, le grand défi de la mobilité électrique qui nous amènera à voyager en seulement 7 jours les 47 capitales provinciales sur un parcours sans escale de 7 000 km. Pour le moment, nous avons déjà rayé 5 de la liste, Valence, Alicante, Murcie, Albacete et Ciudad Real, où nos premiers pilotes, Luis Miguel Vitoria et Félix Macas, à bord d’une Nissan Leaf e ont déjà donné plus d’un nouveau partenaire.

Au total, nous avons réalisé avec Endesa X les 650 premiers kilomètres de la route et, objectif, parce que ce premier voyage nous a coûté moins de 20 euros. Mais n’allons pas si vite, parce que le long du chemin, nous avons surmonté 12 heures qui ont donné beaucoup d’eux-mêmes. Après la sortie neutralisée que nous vous avons dit hier au siège d’Endesa à Palma de Majorque, le début de la route nous a emmenés à Valence.

#eReto étape 1: Valence à Ciudad Real, pour moins de 20 euros

L’e-Reto Autopista d’Endesa a débuté à Valence
VALENCE: 00.00 HEURES DE LA NUIT
Minuit a marqué le début du défi, mais avant, bien sûr, nous avons dû avoir la voiture entièrement chargée. Première bonne nouvelle : alors que nous avançons sur une Nissan Leaf, la marque japonaise nous permet de recharger gratuitement l’un de ses concessionnaires… comme n’importe lequel de ses propriétaires. Les seules conditions, qui vous obligent à bien planifier, sont que vous le faites pendant les heures de concession (tout le monde est déjà tenu d’avoir un point CHAdeMo de 50 kWh) et qu’il est gratuit. Et nous sommes tombés sur une chaux et un sable.

L’horaire était bon pour nous, mais quand une voiture de police est arrivée, il charge et de prendre le point. Tout cela pour notre sécurité! Fortune qui ne nous rejoindre dans cette première étape de l’e-Reto et en moins que nous avons un café, en seulement 15 minutes, nous sommes laissés libres. Pas mal! Après l’avoir entièrement chargée et pris quelques photos, nous avons quitté la ville avec 85 % des frais, et nous vous rappelons que notre Nissan Leaf emest a des batteries d’une capacité de 62 kWh. Maintenant, il est 00.00. Les cloches et sur la route.

#eReto étape 1: Valence à Ciudad Real, pour moins de 20 euros

Presque toute l’étape 1 a été faite la nuit
MURCIE: 3H00
L’itinéraire a commencé à se demander … Et libre. Nous avançons à 100 km/h, laissons Alicante derrière nous et mettons Murcie à l’horizon, où nous avons établi notre prochaine recharge. Avoir? Les 252 kilomètres nous les complétons en moins de 3 heures et avec une bonne consommation de 16 kWh/100 km. Le premier point que nous avons surpassé sans charges et sans sentiment d’angoisse: nous avons encore 15% de la batterie. Mais maintenant vient la mauvaise nouvelle. Appuyez sur recharger et, à 3 heures du matin, nous passons déjà par la boîte.

À Murcie, notre Nissan Leaf eMD se connecte à un point de charge de 50 kWh avec un connecteur CHAdeMo. Cependant, vient la première grande surprise: il ne serait pas un défi sans événements imprévus. Le poste nous dit qu’il ne peut être facturé ou 80% ou pour 1 heure. Pas un kW de plus entrera … et nous vous assurons que Luismi et Félix ont essayé toutes les options possibles. Au prix de 0,39 euros/kWh, pour un peu plus de 19 euros nous complétons le stock. Oui, sur la route c’est plus cher : à la maison ce serait beaucoup moins. La moitié ? Anc…

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